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La section est de la ligne 15 modifier modifier le code Plan de la section est de la ligne.
Le matériel est à grand gabarit (2,80 m) et à roulement fer, avec trois portes d1,65 m de large par face et par voiture.




Egis et Setec décrochent un gros lot du Grand Paris - L'Usine nouvelle - Didier Ragu - 10 septembre 2013.Paris est représentée au centre.Le temps d'attente entre deux trains en heure de pointe aurait pu descendre à 1 minute.Société du Grand Paris (SGP) dans le cadre d'un accord avec Île-de-France Mobilités.La Cour relève des évaluations de coûts initiaux insuffisants et une minoration non justifiée des provisions pour risques en cours de chantier.La SGP assure cependant mieux maîtriser le calendrier fabriquer un cadeau fete des meres des tronçons suivants.Obligation de faire de l'audiotel et des consultations privées avec.Pour le directeur de Keolis Jean-Pierre Farandou, «découper un métro automatique en deux, alors qu'il s'agit d'un système intégré par nature, c'est une première mondiale, et cela nous questionne.» Arguant d'une concurrence possiblement biaisée et menaçant alors de boycotter la procédure, Keolis fait pression pour.Jila Varoquier, «Financement du Grand Paris Express: les départements refusent de payer plus», sur, 29 novembre 2018 (consulté le 29 novembre 2018).
Il doit me conseiller.

A b et c Bastien Scordia, «Pascal Auzannet : Le Grand Paris Express doit bénéficier dun pilotage présidentiel», Acteurs publics, 7 septembre 2017 (consulté le 8 décembre 2017).
Cette dernière regroupe de nombreuses villes du département, mais aussi la Ville de Paris, le Conseil général de la Seine-Saint-Denis ou des villes des Hauts-de-Seine et de Seine-Saint-Denis.


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